近日，中交三航局平陸運河航道9標項目兩大關鍵工程同步衝刺收官——土石方開挖與模袋混凝土施工兩項核心工程均取得決定性進展，標誌著項目建設全面進入最後衝刺階段。 目前，項目土石方開挖總量已完成99%，累計完成1485萬立方米，順利完成業主下達的2025年度指標，為項目整體收官按下“加速鍵”。
回顧建設歷程，項目團隊成功應對了前期協調、中期排水等多重挑戰。 2025年進入水下炸礁及水下土石方開挖轉運關鍵階段後，項目通過配置4艘炸礁船、11艘挖泥船，並引入水下智慧引導系統，徹底改變了傳統挖泥船“憑經驗、靠手感”的粗放式開挖模式，實現了水下施工的“可視化、精準化”管控。 結合「智行天眼」生產運營管控平台的科學調度，項目曾創造日產10.8萬方、月產238萬方的施工佳績，效率與安全水準全面提升。
與此同時，模袋混凝土施工目前已完成10.17公里，占設計總量的90%，已從主體攻堅全面轉向收尾階段。
該項目全線一級護坡95%採用模袋混凝土工藝，工序複雜、標準嚴格。 施工流程環環相扣，涵蓋從人員機械進場、測量放樣、坡面處理，到土工布與模袋鋪設、混凝土沖灌、養護及壓頂施工等十余道關鍵工序。 作業範圍從水上延伸至水下，對施工組織的精細度與團隊協作水準提出了極高要求。 項目團隊以技術革新破題，引入挖掘機3D引導系統、無人船測繪與RTK動態校準，確保坡面精度; 優化土工布與模袋布鋪設固定工藝，利用配重與潛水夫水下作業實現精準安裝; 創新採用「分次充盈、實時監控」沖灌法，有效規避施工中可能出現的「炸袋」風險，提升整體工效。
當前，平陸運河雄姿已現。 項目團隊正持續奮戰在工程一線，以科技引領、協作攻堅和務實作風，全力提升工程品質與效率，打響項目收官戰，為平陸運河這一世紀工程早日實現通航目標，持續貢獻著智慧與力量。
通訊員：陳斌