海外市場正成為中國汽車產業全球化發展的重要增長空間
8月，騰易科技旗下BitAuto（中文名稱：易車）聯同中汽信科發布《乘風破浪 馳行全球——2026年上半年中國汽車全球化洞察報告》（下稱「報告」）。報告依託產業宏觀數據及海外終端市場調研，系統梳理2026年上半年全球乘用車市場格局與中國汽車全球化發展情況，分析主要汽車企業的海外發展成果，並展望下半年全球車市走勢，為中國汽車企業的全球化發展提供行業洞察。
近年全球汽車產業正經歷深刻變革。市場進入低增長周期，傳統汽車強國面對產業轉型壓力；新能源及智能化技術浪潮亦持續改變全球汽車行業的競爭規則。憑藉完善的產業鏈配套、快速的產品迭代能力及新能源技術積累，中國汽車產業迅速發展，成為全球汽車市場重要的增長力量。
中國汽車海外市場覆蓋持續擴大，已延伸至歐洲、南美、亞太及中東等多個區域；產品結構持續優化，新能源汽車成為中國品牌拓展海外市場的重要競爭優勢；發展模式亦加快轉型，汽車企業正由單純的整車貿易出口，逐步走向涵蓋海外研發、生產、供應鏈及銷售渠道的一體化本地營運。
研究團隊指出，全球汽車市場的競爭邏輯正在轉變，單純依靠價格及供應優勢帶動增長的模式正逐步減弱。市場競爭重點正由「進入海外市場」轉向「紮根海外市場」，由「產品輸出」進一步走向「體系輸出」。除規模增長外，綜合能力提升亦成為2026年中國汽車全球化發展的重要主線，品牌全球化及深度本地化經營，將影響中國汽車企業長期海外發展潛力。
市場定調：全球車市重構，中國品牌成為重要增長力量
報告指出，近年全球汽車產業持續經歷深刻轉型。一方面，全球汽車市場增長放緩，傳統汽車強國面對產業轉型壓力；另一方面，以新能源及智能化為代表的新技術浪潮正重塑全球汽車競爭格局。全球車市已由高速增長逐步進入低增長階段，燃油車市場持續收縮，電動化發展則呈現明顯區域差異。
在這一轉變下，中國汽車產業憑藉完整產業鏈、快速產品迭代能力及新能源技術積累，正成為全球汽車市場的重要參與者。2026年上半年，中國汽車品牌全球乘用車市場佔有率達21.5%，Geely Holding Group及BYD躋身全球汽車銷量前十。國際傳統汽車集團仍保持領先優勢，但中國汽車品牌正憑藉新能源及智能化優勢持續改變市場競爭格局，成為近年全球品牌格局變化中的重要增長力量。
加速全球化：上半年出口531萬輛，由產品出口走向全產業鏈海外布局
聚焦中國汽車全球化發展現況及營運體系升級，報告指出，2026年上半年中國汽車全球化發展延續較快增長。據中國海關總署統計，上半年中國汽車出口531萬輛，按年增長53%，並連續5年保持增長，全年出口規模有望突破1,000萬輛。自2022年以來，中國汽車出口中的新能源車滲透率提升14.2個百分點，新能源車型成為出口增長的重要動力；與此同時，燃油車仍保持較大出口規模，共同支撐中國汽車海外市場持續拓展。
更值得關注的是，技術優勢正逐步轉化為市場優勢，企業經營模式亦進一步轉變。中國汽車企業正由單純貿易出口走向海外本地化經營，透過建立生產基地、研發體系、銷售網絡及供應鏈體系，持續提升全球化營運能力，由產品出口走向全產業鏈海外布局的發展路徑逐步清晰。
全球市場機會：亞太、歐洲及南美形成核心區域，市場格局持續變化
從區域市場來看，2026年上半年，歐洲乘用車市場本土歐洲品牌市場佔有率下降1.7個百分點；中國汽車品牌錄得60萬輛銷量，市場佔有率達8.0%，較去年同期提升3.3個百分點，超越美國及韓國品牌，成為多個國家市場增長的主要推動力量。南美乘用車市場方面，中國汽車品牌錄得33萬輛銷量，市場佔有率提升7.9個百分點，成為推動巴西及阿根廷銷量增長的重要力量。亞太乘用車市場則高度集中於中國，中國市場貢獻區內超過五成銷量並主導整體市場走勢；同時，中國汽車品牌在印度尼西亞、泰國、馬來西亞及菲律賓等東南亞新興市場亦成為主要增長力量。
主要車企表現：海外銷量保持增長，多品牌布局持續深化
報告亦回顧多家主要汽車企業的海外業績。2026年上半年，奇瑞汽車出口94萬輛，海外銷量達58萬輛，按年增長40.5%，業務覆蓋67個國家及地區，繼續位居中國汽車企業海外銷量第一梯隊。比亞迪海外銷量達50.3萬輛，按年增長60.6%，業務覆蓋70個國家及地區，海外業務進入快速增長階段；上汽海外市場銷量達34.5萬輛，按年增長11.9%，業務覆蓋69個國家及地區，歐洲仍是其最大銷售區域；吉利海外銷量達25.4萬輛，按年增長46.6%，並持續推進吉利、極氪及領克等多品牌海外布局。
此外，報告亦分析長城、零跑及小鵬等主要汽車企業在2026年上半年的海外市場亮點表現。
前瞻未來：由規模增長走向能力提升，中國汽車全球化進入新階段
報告同時展望2026年下半年全球汽車市場趨勢及策略啟示。上半年全球汽車產業政策密集調整，相關政策正由「推動新能源轉型」逐步轉向「產業競爭與規則重塑」。
全球汽車市場的增長重心正由成熟市場逐步轉向亞洲、中東及非洲、拉丁美洲等新興市場；新能源車正處於快速導入階段的市場，是中國汽車品牌發揮產品及供應鏈優勢的重要機會；中國汽車品牌海外發展亦進入更精準的市場布局階段，可聚焦具策略價值的機會市場，推動銷量規模與品牌價值同步提升。
2026年下半年，多間中國汽車企業於境外的新車投放將進入密集期，新能源車及高端車型加快拓展全球市場，多個區域市場同步推進。
研究團隊認為，中國汽車全球化發展正處於承前啟後的關鍵轉折階段：市場規模增長的機會仍然存在，但單純依靠大規模整車出口的發展模式正逐步減弱。長期競爭力將更多取決於本地化營運、全球合規管理、產業鏈協作及全球品牌建設等核心能力。
從中長期來看，行業發展路徑逐步清晰：市場布局將由廣泛覆蓋不同市場，逐步轉向深耕重點區域，並因應各地情況制定差異化產品策略；經營模式方面，海外建廠及本地聯合研發將加快普及，以應對貿易壁壘；競爭格局將由整車企業單獨參與，逐步轉向由整車帶動零部件及配套服務共同參與的產業生態競爭；價值重點亦將由追求銷量規模，轉向盈利水平、用戶價值及長期品牌資產。與此同時，碳關稅、數據監管、貿易保護、地緣政治風險及跨文化營運等挑戰持續出現，將長期考驗汽車企業的策略韌性。
雙方表示，未來將持續追蹤全球汽車產業發展動態，並持續推出專業研究成果。依託中汽信科的產業研究積累，以及騰易科技易車覆蓋內地、香港及海外市場的終端用戶洞察能力，雙方將持續分析全球市場的機遇與挑戰，協助中國汽車企業更理性地規劃海外市場布局，推動中國汽車產業實現更高質量及更可持續的全球化發展。