BYD領跑7月香港車市:電車仍佔主導,混能車登記量升溫

香港電車市場在「一換一」優惠結束後並未失速,BitAuto.hk根據香港運輸署私家車首次登記數據整理,2026年7月比亞迪(BYD)以664輛位列品牌榜首,BYD Sealion 7則以244輛成為單一車系冠軍。純電車仍佔新車市場大多數,但油電混合車(HEV)及插電式混能車(PHEV)同步升溫,顯示香港買家的選擇正由單一純電路線,逐步轉向更重視售價、充電條件、續航與用車便利性的多元能源組合。

BYD拉開領先差距,中國新能源品牌佔據榜單前列

按品牌計算,BYD 7月錄得664輛首次登記,較6月增加389輛,繼續穩居榜首。iCAUR以236輛排第二;極氪(Zeekr)錄得221輛,按月增加137輛,升至第三。五菱以207輛居第四;Tesla錄得145輛,較6月回落,排第五。小鵬、廣汽、東風、上汽大通及MG亦打入首十五位。

榜單反映香港新車市場的競爭焦點,已由個別電車品牌領跑,轉向多個中國新能源品牌以SUV、MPV及入門電動車組成產品矩陣。傳統品牌方面,豐田、Subaru、BMW、本田及平治仍位列首十五名,但市場注意力與增長動力明顯集中於新能源車。

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Sealion 7登頂,ATTO 3按月大增215輛

車系排名方面,BYD Sealion 7以244輛成為7月香港新車冠軍;iCAUR V23以236輛緊隨其後;BYD ATTO 3錄得226輛,較6月大增215輛,升至第三。前三位相差僅18輛,反映熱門電動SUV之間的競爭相當接近。

五菱Darion EV及Zeekr 7X分別錄得194輛和178輛;Tesla Model Y L以97輛排第六。其後亦有廣汽E9 PHEV、BYD ATTO 2、上汽大通MIFA 7、小鵬G6及X9等不同級別車款上榜。豐田Noah及Alphard同樣進入首十五位,說明本地買家除關注電動SUV,也持續重視多人乘坐、車廂空間的實用性MPV。

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能源結構轉變:電車仍是主流,混能選擇同步升溫

2026年首四個月,純電動車佔香港私家車首次登記超過九成,3月更達95.0%。其後佔比由高位回落,6月降至73.4%,7月則回升至77.4%,純電車仍然每四輛新登記私家車中佔逾三輛,BYD等品牌亦以新車供應和更完整的價格帶支撐需求。優惠退場後,市場由政策加速期進入產品、價格及使用場景主導的競爭階段。

7月油電混合車、插電式混能車及電油車的佔比分別為8.0%、4.5%及6.2%,反映整體能源結構正由純電高度集中,逐步轉向多種動力並行,買家開始按充電條件、出行距離、家庭人數及預算作出更細分的選擇。後「一換一」時代的競爭關鍵,不再只是某一能源類型的佔比高低,而是車廠能否提供合適的右軚產品、具競爭力的售價、穩定交付,以及與香港居住和充電環境相符的用車方案。

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油電混合車創年內新高,日系家庭車支撐需求

對部分未必方便在住所或工作地點充電的買家而言,油電混合車毋須依賴充電設施,同時可降低市區走走停停時的耗油量,成為較穩妥的過渡選擇。7月油電混合車錄得202輛,創今年首七個月新高,供應主要集中於豐田及本田等日系品牌;豐田Noah錄得52輛、Subaru Forester 39輛、本田Freed 29輛,顯示成熟品牌、家庭車及MPV需求共同支撐HEV市場。換言之,這一輪增長並非所有混能車款平均受惠,而是由少數具品牌認受性和明確家庭用途的車系帶動。展望短期,HEV有望憑日系品牌的成熟產品和家庭車需求維持相對穩定,但增長幅度仍取決於右軚車款供應、售價及交付節奏。

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PHEV增長由廣汽E9帶動,產品供應仍是關鍵

插電式混能車方面,7月首次登記數升至114輛,高於6月的69輛。不過,增長高度集中於廣汽E9 PHEV:該車7月錄得83輛,佔整體PHEV市場約73%;BYD Sealion 6錄得15輛,騰勢B5錄得7輛。這意味PHEV的升勢既反映買家對「可充電、亦可入油」的彈性有需求,也受到個別新車交付節奏影響,暫時未形成全面擴散。

從使用場景看,PHEV在日常短途可較多使用純電模式,長途或未能即時充電時則可利用燃油系統,對重視續航彈性、但仍希望降低日常燃油消耗的家庭及商務用家具有吸引力。未來數月若更多右軚PHEV及增程式電動車(REEV)進入香港,並覆蓋更多價格區間,混能市場才有望由單一主力車款驅動,逐步形成較穩定的新增需求。PHEV及REEV的增長空間相對較大,但仍取決於新車導入速度;在產品選擇尚未充分擴大的階段,月度數據也可能因單一熱門車款集中交付而出現明顯波動。

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結語

7月數據顯示,香港車市並非在電車與混能車之間二選一,而是進入多種新能源技術並行的階段。BYD在品牌及車系榜保持強勢,證明純電需求仍有韌性;油電混合車創年內新高、廣汽E9 PHEV帶動插電式混能車增長,則反映買家對實用性與能源彈性的重視正在提升。隨着更多右軚新車來港,品牌的產品組合、售價、補能便利度及交付能力,將共同決定下一階段的市場排名。

數據來源

香港運輸署2026年1至7月私家車首次登記數據;整理:BitAuto.hk