近日，中交三航局平陸運河航道9標項目完成二級方形格構護坡施工903模，占設計總量910模的99%，標誌著本標段二級方格格構護坡工程施工轉入收尾階段，為項目整體順利推進奠定了堅實基礎。
方形格構護坡施工是一項工藝複雜、標準嚴格的系統性工程，其流程環環相扣，需依次完成十余道工序。 面對護坡最大高差9米、最小高差4.6米，坡比在1：2至1：2.8之間多樣變化的複雜工況，項目團隊採用從坡底至坡頂、層層往上推進的施工方案，以高度協同配合攻克安全管控與品質管理雙重考驗，穩步推進施工進程。
施工過程中，項目團隊積極創新求變，增派施工隊伍，並依據天氣情況提前統籌機械調度，實行晝夜24小時輪班作業，助推施工效率顯著提升，每日完成二級方形格構護坡施工9至10模。 儘管夜間施工面臨視線受限等難題，管理人員依然堅守一線、全程督導，為推進工期提供了堅實保障。
在混凝土澆築環節，項目團隊發現混凝土下落時的衝擊力易導致鋼筋移位，使保護層厚度難以滿足設計要求。 為此，項目技術團隊精準施策，創新採用了「上提與下壓」式專用固定裝置，在澆築前對鋼筋進行定位加固，待澆築完成後再行拆卸。 這一微創新有效解決了鋼筋浮動問題，切實保障了結構實體品質與長期耐久性。 混凝土養護階段，團隊創新採用「薄膜覆蓋+灑水養護」的複合方式。 該方法不僅有效防止了混凝土表面起粉、起砂，更通過在膜內形成高溫高濕的“小溫室”環境，促進水泥充分水化，顯著提升了混凝土的密實度與抗裂性能，為工程實體品質提供了雙重保障。
當前，項目團隊仍堅守在施工一線，以科技創新破解施工難題，以協同擔當攻克複雜技術難關，以實幹精神推動項目建設提質增效，全力保障工程優質高效推進，為平陸運河這一世紀工程早日通航貢獻堅實的力量。
通訊員：陳斌