12月9日，中交路建濟棗高鐵項目新龍山隧道順利貫通，成為全線貫通的首座非爆破工藝掘進隧道。
新龍山隧道位於山東省棗莊市滕州市龍陽鎮，設計為單洞雙線隧道，隧道全長385米，最大埋深65米。 隧道穿越區域地質構造複雜，岩性以花崗岩、花崗閃長岩為主，開挖揭示洞身範圍均為極硬岩，施工難度大、技術要求高。
自開工建設以來，項目團隊始終秉持“安全至上、品質為先”核心理念，以科技創新為引擎，高質高效推進隧道施工任務。 面對極硬岩非爆開挖的技術難題，項目團隊聚焦施工效率與成本優化，多維度比選分析懸臂掘進機法、水磨鑽法、膨脹劑法、鋸切破碎法等工藝工法，經過反覆論證，最終採用「鋸切+局部劈裂+破碎」組合工法進行施工，為隧道開挖進尺穩步推進提供關鍵支撐。 施工過程中，項目團隊強化技術賦能，引入超前探孔地質預報系統、三維初支斷面掃描測量、智慧錨桿台車、智慧襯砌台車等先進工裝設備，嚴格遵循「管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」施工原則，全面築牢工程建設安全防線，實現安全生產“零事故”目標。
濟棗鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，也是山東省「八縱六橫」高鐵網的重要旅遊通道，正線全長268.48公里，設計時速350公里。 全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、台兒莊10個車站，建成後將與日蘭高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵互聯互通，有力串聯起“一山一水一聖人”文旅資源，成為打通省會經濟圈與魯南經濟圈的快速通道，為山東乃至全國經濟社會發展注入新的強勁動力。
通訊員：劉美娟